[宝马biaozhi]宝马宝马宝马宝马宝马宝马宝马宝马宝马

比亚迪2021年度报告部分财务数据

这是预料中的。比亚迪在2022年第三季度继续超越特斯拉，汽车销量世界第一，2022年9月销量首次突破20万辆。比亚迪在业绩预告中说：“公司汽车销售量大幅增加，创下历史新高。”

迷你电动车有可能在张家港生产吗？

作为风靡全球的个性化小型厢式车的代表，迷你品牌于1959年由英国汽车公司推出，在半个多世纪的历史中，迷你取得了巨大的成功。1994年，宝马成为了迷你实测方，在宝马的支持下，迷你车型产量又突破了100万辆。(威廉莎士比亚宝马宝马宝马宝马宝马宝马)2001年，经过宝马重新设计的新款迷你问世，迷你车系出现了中国消费者目前熟知的三种车型：迷你on迷你Cooper和迷你Coopers。

宝马于2018年成立合资公司梁汽车，梁汽车生产基地项目总投资额约为51亿韩元，建设地点为江苏省张家港市，将于2020年6月启动桩工程，于2022年建成。宝马是全球第一个纯电动车合资项目，计划生产能力为每年16万辆。长城汽车方面此前表示，双方的合作不仅包括生产层面，还包括中国新能源汽车市场上纯电动汽车的共同研发，预计未来微型纯电动汽车及其新产品将投入生产。

与宝马合作的梁汽车张家港生产基地开工仪式和项目俯瞰效果。

中国已经成为世界上最大的新能源汽车市场。中国汽车工业协会公布的数据显示，中车2022年第三季度累计销量为456.7万辆，同比增长110%以上，超过2021年全年销量。宝马集团公布的最新数据显示，2022年第三季度，宝马在中国交付了592873辆宝马和微型汽车，纯电动车型销量同比增长了65%。

宁德市时代相关人士介绍说，与宝马集团的长期协议将从2025年开始为宝马集团“新一代”车型纯电动车型提供圆柱形电池。根据协议，在宁德市时代，宝马标准直径为46毫米的新型圆柱将在位于中国和欧洲的两家工厂生产，各工厂供应宝马的动力电池年产量可达到20GWh。另一家动力电池上市公司亿伟锂能源也表示，已获得宝马。目前公司生产线正在建设中。

宝马集团除了携手中国电池公司外，还于8月4日与下降集团签署了《打造绿色低碳钢铁供应链合作备忘录》。根据备忘录，从2023年年中开始，宝马沈阳生产基地量产车型将逐步使用下降的低碳汽车用钢。从2026年开始，宝马将开始使用车辆量产过程中下降生产的绿色汽车用钢。

另一方面，比亚迪的新能源汽车市长/市场份额明显领先，持续加强，与上年同期相比，环比均大幅增长，盈利能力大幅改善，有效缓解了上游原材料价格上涨带来的盈利压力。

其中比亚迪预测，2022年第三季度归属后净利润将从81亿元增加到88亿元，同比增长813.80%至892.77%。2022年第三季度归母扣除税后净利润50.71亿韩元至57.71亿韩元，同比增长879.37%，达到1014.57%。

比亚迪2022年第三季度业绩预告

销量数据显示，比亚迪2022年9月新能源汽车销量约为20.13万辆，同比增长249.56%，2022年第三季度累计销量约为118万辆。其中，2022年第三季度新能源轿车累计销量为53.72万辆，同比增长187.01%。

2022年第三季度，全球累计销量约为34.38万台。这意味着比亚迪在2022年上半年超过新能源汽车销量后，在2022年第三季度以约20万辆压倒性优势占据了全球新能源汽车市长/市场的前列。

考虑到生产及工厂建设进度等因素，比亚迪2022年全年实际生产能力或达到170万辆。其中，10月11月和12月分别为20.6万辆21.9万辆和24万辆。新工厂的产能释放将在一定程度上缓解当前的产能紧张。

加快推进海外市长/市场

出海成为比亚迪未来业绩增长的重要突破口。

"未来将更加致力于扩大海外市长/市场."比亚迪董事长王传福此前表示，公司在开拓海外市长/市场方面面临巨大压力，但为了推动全球电动车市场，推出了稀缺资源。

2022年10月17日，比亚迪唐韩PLUS三种电动车型出现在巴黎车展上。

同时，比亚迪和壳牌共同宣布，将向车主开放欧洲境内约30万个充电桩使用权，为比亚迪欧洲车主提供更好的充电体验。

比亚迪将在欧洲地区与旅游服务提供商建立伙伴关系。壳牌今后将为比亚迪的个人和商业客户提供会员服务，覆盖充电漫游网络中超过27.5万个充电终端。

比亚迪为欧洲比亚迪的客户共同开发车辆解决方案和专用充电服务，在欧洲主要市场建设比亚迪-壳牌电动汽车服务中心，在电池性能和业界领先的充电领域，全球研发amp据悉，有开展d合作的意向。

其中，比亚迪于2022年10月11日正式进入印度乘用车市场，发布了第一款高端纯电动SUV one PLUS，并发布了印度汽车业第一款运动型纯电动SUV。

印度分公司总经理比亚迪向张智介绍说，2023年比亚迪计划在印度销售1.5万辆韩元的PLUS，并建立新的生产基地。

具体数据显示，比亚迪在2022年7月的生产快报中首次公开了海外新能源轿车销售数据，当月为4026辆。到了2022年8月和9月，比亚迪在海外销售了5092辆新能源轿车和7736辆。

提高手机零部件和组装业务的盈利能力

比亚迪除了汽车事业外，还积极扩大手机零部件及组装业务二次充电电池及光伏业务城市轨道交通事业领域。

其中比亚迪作为智能产品开发生产和组装企业，涵盖消费电子汽车智能系统物联网机器人人工智能和新型智能产品等领域，但并不生产自己品牌的全部产品。主要客户包括华为三星苹果小米iRobotvivo等智能移动终端领先企业。

比亚迪介绍说，2022年第三季度，公司的手机零部件和组装业务虽然行业需求仍然疲软，但得益于公司成本控制力的提高和产品结构调整，盈利能力有所提高。

相比之下，2022年上半年比亚迪提到了手机零部件及组装业务，这与2022年第三季度相同。

2022年第一季度，比亚迪在谈到手机零部件及组装业务时表示：“受行业需求疲软的影响，生产能力利用率低，这一业务部门的盈利能力受到压力。”

比亚迪介绍说，2022年上半年，企业积极调整业务战略，继续多元化市长/市场布局，努力开拓新的业务渠道，不断提高产品份额，为业务注入新的增长动力。

其中，比亚迪开拓了海外大客户，在装配和结构零部件布局上取得了突破性进展，渗透率进一步提高，业务规模不断扩大，推动了市长/市场份额的上升。新型智能产品板块不断扩张，新能源汽车产品出货量增加，成为新兴增长动力。