[世上最长高速公路隧道]古典7年,球面高速公路上最长的隧道白马隧道突破10000米墙

原题目:古典7年,球面高速公路上最长的隧道白马隧道突破了10000米墙。

经过7年的艰苦奋斗,9月28日上午,九面高速公路电线控制性工程白马隧道突破了10000米。

九面高速公路由蜀道集团投资建设。白马隧道正在建设四川省最长的公路隧道,全长13013米,于2016年4月开始建设。施工横跨多个断层,地质门槛复杂,5级围岩比重超过98%,瓦斯高应力软弱围岩大变形等地质灾害地震泥石流特大洪水等自然灾害频繁发生,交通受阻,施工安全风险高,循环水保要求高,施工建设困难。

探讨隧道施工方案

介绍了中铁一局九面高速公路项目负责人李冠车,为复杂多变的地质环境,提前编制了隧道穿越断层高地应力瓦斯地层等特种施工方案,并在施工过程中以高级地质预报为核心步骤,利用新吴法施工工艺开展隧道施工工作,确保隧道建设稳步推进。

[世上最长高速公路隧道]古典7年,球面高速公路上最长的隧道白马隧道突破10000米墙

隧道开挖作业

中铁一局负责隧道进口方向7公里的施工任务,目前有400多人坚守岗位,投入50多台大型机械设备全力挖掘白马隧道,努力在第四季度完成官团内的所有施工任务。

隧道爆破作业

九寨沟至绵阳高速公路始于九寨沟天间界青龙桥,与G8513甘肃省抽水-青龙桥高速公路相连,全长241.6公里,预计2024年开通。届时,成都到九寨沟的距离将缩短到4个小时,加强公路网灾害防灾能力,开发沿线旅游资源,进一步加强天书北京制区省面相互融合沿线地区旅游产业振兴,促进经济社会发展。


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