[长安马自达 cx-30]长安马自达cx-90将由长安马自达引进国产

现在汽车市场基本都在向电动化方向发展。就连奔驰C 63这种高性能车也引入了电气化。我们不禁感到市场变化如此之快。

虽然市场整体在稳步发展，但总有一些叛逆的车企想要逆市场而动，马自达就是其中之一。当其他汽车公司继续开发前驱动平台，一些豪华汽车公司从后驱动转向前驱动时，马自达反而为家用车开发后驱动平台。虽然马自达过去有MX-5和RX-7等后驱跑车，但马自达的行动仍然让许多喜欢驾驶的消费者感到惊讶。

至于马自达的所作所为，并不是什么令人震惊的事件。它刚刚为家用车和SUV开发了后驱平台。虽然时局艰难，但还是赢得了很多粉丝的欢呼。

近日，网上流传一张图片，从中我们可以得知，全新CX-90将由长安马自达引进国产。根据之前的计划，马自达将推出CX-50CX-60CX-70CX-80CX-90等多种型号。2023年底前，其中CX-90是CX系列的最大型号。由于其垂直和水平方向，

目前国内版还没有谍照。先来偷看一下海外版的谍照。从外观上来看，新车的尺寸很大，但是蜂窝状的中网和细长的大灯组的设计还是很有马自达风格的。此外，新车尺寸为5069/1936/1728mm，轴距为2930mm，与汉兰达途牛昂科威等中型SUV非常接近。

侧面延续了马自达修长的车身设计。车窗下缘很平，尾窗的设计也与海外销售的CX-60不同。此外，车顶后滑的设计以及略微加宽的前后轮拱，让它看起来沉稳的同时，依然有运动感。

尾部设计仍然很像马自达。双边共进的排气和底部护板，再加上与大灯组相呼应的尾灯组，整体给人一种年轻沉稳的感觉。

但由于3.0T发动机会对定价和使用成本产生重大影响，兵哥认为长安马自达很可能会推出2.0T四缸发动机的版本，3.0T六缸版本的意义更多的是提振品牌力。

竞争和市场前景

至于竞品和市场前景，首先我们得看看马自达CX-90是什么样的。

CX-90是马自达的旗舰SUV车型，其主要目的是取代CX-9成为新一代旗舰SUV车型。马自达2012年进口CX-9，售价43.9万元。二代官方没有引进，进口车商通过平行进口引进了少量加拿大版，售价35-48万元。参考平行进口的一代和二代车型，兵哥觉得价格定在25-。

如果马自达引进CX-90，不仅要面对丰田汉兰达大众途安别克昂科威等传统车企中型SUV的巨大压力，还要面对特斯拉韦小立等新能源品牌的竞争，以及自身产品线的缺陷。

根据长安马自达官方公布的数据，2022年8月终端销量为5316辆，同比下降2.57%，前8个月销量仅为7.7万辆，不及头部车企单一车型的零头。至少有一半的月销量是由吴哥塞拉贡献的，马自达的未来非常危险。

兵哥觉得马自达好，但是要看清现实。马自达要想打个翻身仗，定价和产品力的匹配，价格的诚意尤为重要。俗话说，没有不好的产品，只有不好的价格。

如果马自达CX-90能够顺利进入中国，并且价格合理，必将吸引一批热爱驾驶的消费者。然而，如果马自达不改变主意，马自达未来的处境将变得非常尴尬。