[电动车开几年换电池]08电动车开了多少年需要换电池？

我们看到很多混合车型的配置表上写着NEDC综合油耗/WLTC综合油耗：1L/100公里，但实际上，如果把混合车型用作纯燃油车，或者我们没有充电的门槛，没有纯加油使用，那么供应工程下的油耗水平取决于技术。

好处是，在城市也可以进行3.8L/100公里的油耗，但差一点的7L/100公里，甚至8L/100，成绩不好的车型隐藏在宣传中，成绩好的车型也容易夸大，大家购买的时候看看实际测试数据或者自己租一辆吧。

08电动车开了多少年需要换电池？

我以前有过更换纯电车型的想法，但也有自己无法辨别情况的，比如这部分电池衰减问题。电池衰减在电子产品中很常见，使用手机两年，电池本来只有80%，本身纯电车在恶劣条件下续航能力差。这种担心是正常的。每个人都有手机，所以很容易联想到爱车。

这个保修期是多长时间？工信部规定8年/12万公里。这是动力电池衰减的底线，现在很多制造商提供8年16万公里或10年20万公里的保修期。例如，丰田新的bz4x以电池衰减率低为卖点，承诺10年20万公里的衰减率低于10%。

09新能源汽车自燃风险高吗？

妨碍人们购买新能源汽车的另一个重要因素是安全。安全配置我们不会说太多。主要是电池安全问题。不管是比亚迪还是特斯拉，都有自燃的例子。

但是在这一观点的背后，研究机构可以忽略电动车的燃烧速度比燃油车快得多。也就是说，大家逃生的时间很短。如果你很在意这一点，也许燃油车或混合动力车是更好的选择。

但是如果你和我媳妇一样，觉得比亚迪品牌的力量不是很好，我推荐“有等级的”品牌。(大卫亚设，Northern Exposure抱着两个明星车型的特斯拉怎么样？

以我个人的观点，特斯拉目前的阵容还是很少的，但同时新能源车型30万元的标杆，这个价位的竞争也很激烈。从动力空间续航设计来看，特斯拉model 3和model Y都不是正常的，但也不能称为短板。Model 3和Model Y的优点是优秀的操作经验和智能体验——。简而言之，年轻的话，不会犯错，很容易生活。如果你是老燃油车司机，其实可以再看看同价位的特色自主品牌。特斯拉需要一定的学习成本。

除了特斯拉和比亚迪，自主品牌还推荐相对较长的新能源车。无论是几何C还是极右，001在机械素质层面都有坚实的基础。

如果你更喜欢合资品牌或豪华品牌，我会比较推荐大众ID。系列车型，本田丰田目前推出的纯电动车基本都很烂，传统BBA除了百万级别的奔驰EQS，其他的我不推荐。

全文总结：你不知道的10件事，如果你坚持到最后，我相信部分消费者已经打消了进入一辆电动车的想法，但我也相信，随着时间的推移，很多消费者迟早会加入新能源车主的大家庭。(大卫亚设，Northern Exposure但是换句话说，不管是新能源车还是燃油车，买自己喜欢的车都不会后悔的车才是正确的道理。从目前的新能源市长/市场热榜可以看出，除了价格较低的五菱宏光Minive和最近上市的理想L9外，基本上已经被比亚迪车型称霸，足以说明目前的市场化格局。