[爱驰汽车 IPO]爱驰汽车拟借壳赴美上市?负责人:无可奉告

针对此事,第一电动网已向爱知汽车相关负责人核实。负责人只回复了四个字:“无可奉告”。

为了加快上市步伐,通过借壳上市的车企不在少数。但像爱知汽车,被收购后,通过收购足够多的壳公司股份,就可以控制合并后壳公司的上市方式,或成为汽车行业首例。

此前,爱知汽车也在寻找常规的上市方式。2021年6月,爱知汽车被曝计划登陆科技创新板。尝试无果后,同年8月,爱知汽车寻求赴美IPO的消息不断流出。

从每月的终端销量数据来看,爱知汽车的销量并不理想。爱知汽车首款量产车爱知U5自2019年12月20日上市以来,销售业绩惨淡。

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销售业绩如此不堪,自然无法支撑一个车企的正常运营和开支。Sky-check数据显示,爱知汽车自成立以来,已经经历了8轮融资。最新一轮,即2022年1月的C轮,从陈和他的东百集团筹集了数亿美元。

虽然融资8轮,但对于爱知汽车来说也是杯水车薪。此时,急需更新换代的爱知汽车抓住了华夏博雅的命脉。

对于汽车行业的人来说,华夏博雅并不熟悉这家企业。2020年5月8日,成立九年的华夏博雅在美国上市。华夏博雅主要从事五项业务,即中外合作办学开发并提供中外合作课程教材教辅出国留学咨询服务智能校园解决方案技术咨询服务职前培训。

受国家政策影响,教育培训行业及相关中概股去年普遍遭遇寒潮。财报显示,2021年,华夏博雅实现营收390.95万美元,同比下降22.2%。2021财年,华夏博雅也由盈转亏,全年净亏损125万美元,较2020财年121万美元的净利润下降203.4%。

营业收入的持续下降自然影响股价的上涨。华夏博雅此前的发行价为6美元/股,但目前股价暴跌至0.908美元/股。为此,仅两年后,华夏博雅就收到了纳斯达克低股价退市的警告。

由此可见,华夏博雅目前的处境非常艰难。爱知汽车上市后未来会怎么样?反正我们期待爱知汽车越来越好。

爱知旗下第二款量产车爱知U6即将上市。之前已经订车,推出了三款配置车型,分别是PLAYCYBER PLAY和TOP PLAY。我们希望爱知U6能够帮助爱知汽车的销量更上一层楼。


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