豁免政策延长3度
新能源汽车免征车辆购置税政策始于2014年。财政部国家税务总局工业和信息化部发布公告,对2014年9月1日至2017年12月31日期间购买的新能源汽车免征车辆购置税。“免除新能源汽车购置税是政府为支持新能源汽车发展而出台的政策,支持力度很大。”陈世华说。
崔东洙表示:“政策及时出台,新能源汽车在价格上取得了一定优势,稳定了消费者的购买期待。”购买税减免政策的继续预计将再次向新能源汽车市场注入动能。新能源汽车产业链上下游发展都需要支撑稳定的预期。依靠政策利益的推进,预计明年新能源汽车行业仍处于增长区间。比亚迪官员还表示,新能源汽车购置税免征政策的继续将进一步稳定行业预期,促进新能源汽车的推广应用,增加汽车消费,稳定经济大盘。同时,这对引导绿色旅行推进“双碳”目标具有重要意义。
"此次购置税政策的推迟有助于新能源汽车企业进一步拓展市场。"张裕宏表示,政策的继续再次向下一届企业明确了产业结构调整的方向,进一步坚定了企业在新能源领域深耕的信心。
但是,业界对新能源汽车是否应该继续免除车辆购置税政策的看法也不同。有人认为不能有过多的支持,新能源汽车要从政策导向进入市长/市场导向阶段。另一方面,有人担心,部分汽车企业的新能源汽车产品供应不足,如果继续免除购置税,可能会加剧乘车困难。
对此,陈思华认为,总体来说,汽车市场仍需继续推进政策。主要原因是,目前我国新能源汽车在从政策推进向市场转型的过程中还没有完全具备市场化的门槛。一些自有品牌增长较快,但总体盈利能力还不理想。企业在变化过程中投入巨大,为了稳定自信,需要持续的政策激励。新能源汽车产业在初期阶段刚刚开始良好的开端,因此退出政策也需要一步一步地护航。崔东洙认为,很难提车的只是个别车型,只要产能到位,问题就会逐步解决。
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