[富士康是鸿海的什么企业]富士康母公司鸿海集团发布5款新车

10月18日,富士康母公司鸿海集团举办科技日,发布了Model B和Model V两款新车,以及Model C的量产版,加上去年在科技日发布的豪车Model E和电动大巴Model T,富士康一年内已经发布了5款新车。

据媒体报道,在18日的科技日,刘洋伟也表示希望有一天鸿海能帮特斯拉造车。

“与手机或智能手表相比,汽车非常复杂。你不能去找富士康这样的供应商给我造车。”为了突出汽车制造的复杂性,几年前特斯拉CEO马斯克曾对媒体调侃道。

根据公开报道,郭台铭曾表示,代工电动车对富士康来说是小菜一碟。“汽车只是一部有四个轮子的iPhone。既然我们能造iPhone,为什么不能造电动汽车?”

根据公开报道,刘阳伟此前表示,公司的目标是在2025年底,在全球电动汽车市场占据约5%的市场份额。届时,富士康还希望实现年产50万至75万辆电动汽车的代工产能。

18日科技日,刘杨伟透露,量产版Model C三小时预购量突破15000台。

据悉,Model C是鸿海与宇龙集团合资企业鸿华于2020年开发的首款电动汽车。也是基于MIH模块化平台量产的首款车型。预计2023年下半年交付。

基于Model C平台的全新原型车Model B续航里程为450公里,百公里加速6.6秒。

至于Model V电动皮卡,设计载重量为1吨,牵引能力为3吨,采用两厢5座空间设计。鸿海指出,这款车可视为鸿海完成乘用车和大型商用车中级拼图的里程碑。

公开资料显示,早在2005年,富士康母公司鸿海集团以3.7亿元收购台湾省安泰电器工业100%股权,开始进军汽车电子领域。

随后,鸿海逐渐在汽车行业多方面布局。2013年成为特斯拉奔驰宝马等车企的供应商。2014年,富士康宣布与BAIC合作,共同投资研发;d生产制造新一代动力电池。2015年,造车新势力浪潮席卷而来,富士康联手腾讯和谐汽车共同成立和谐富腾,将汽车业务拓展至整车领域。

在官方宣布2020年造车后,富士康在电动汽车领域不断拓展潜在商机。2020年与台湾省裕隆集团合资成立宏华先进,成立MIH联盟,还先后与拜腾吉利建立了不同形式的业务合作模式。

造车能带来更多想象空间吗?

“富士康新车的发布突显出该公司雄心勃勃的计划,即在为苹果和其他科技公司生产消费电子产品之外,实现多元化。”联合会秘书长崔东树说。

“根据我们过去在个人电脑和手机市场的记录……我们在整个市场的份额大约是40%到45%。因此,雄心勃勃地说,我们希望取得与信息和通信技术行业相同的成就,但我们将从小目标开始,到2025年占据约5%的份额。”刘阳伟说。富士康希望扩大业务,为汽车品牌制造电动汽车,并复制其在组装消费电子产品方面的成功水平。

但是,造车的烧钱程度不言而喻。蔚来CEO李斌曾经说过,造车需要储备的资金门槛,现在没有400亿是做不到的。小米计划10年投资100亿美元造车。

在科技日上,刘洋伟也多次强调,鸿海集团CDMS的初衷不会改变,就是做汽车行业的委托设计制造服务公司。此外,刘洋伟表示,鸿海和特斯拉没有竞争关系,希望有一天鸿海能帮特斯拉造车。

据悉,特斯拉的所有电动汽车都是由自己的工厂生产的,并且一直在快速扩大产能。特斯拉7月份发布的第二季度财务报告显示,年产量capa

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