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它给我们上了什么课？

在分析这个交易之前，我们先介绍一下交易的买卖双方。

CIMC的业务涵盖集装箱道路运输车辆海洋工程重型卡车等领域。

CIMC集装箱产销量居世界第一，是世界上最大的集装箱生产国。

卖方马士基集团总部位于丹麦哥本哈根。

这家世界500强企业业务范围很广。

其核心业务是航运业。马士基航运公司的子公司马士基航运公司是世界上最大的集装箱航运公司，拥有600艘船舶，占世界集装箱航运市场的17%。

除了航运事故，马士基的业务还包括集装箱制造油气勘探和生产造船超市航空等。

最终，CIMC脱颖而出。

2021年9月27日，经董事会审议，CIMC拟斥资10.84亿美元收购中船重工100%股权，其中包括丹麦马士基工业公司和青岛马士基集装箱工业有限公司两家实体公司

MCI多年来一直专注于集装箱制造，拥有强大的研发能力；研发和制造实力，以及超过400家服务提供商的全球网络。

CIMC收购MCI将进一步巩固其作为全球最大集装箱制造商的地位。

按照原计划，交易将于2022年完成。

然而，今年8月25日，CIMC突然发布公告，终止收购MCI。

CIMC对终止交易的解释是：由于运营商集中审查面临巨大的不确定性，《股权购买协议》中约定的交易前提门槛可能达不到。

如果合并失败，CIMC将向马士基支付8500万美元的和解费。

这里支付的是和解费，也就是并购中常见的“分手费”。a交易记录。

"分手费"是为保护并购中买方或卖方的利益而制定的。a交易记录。

2021年，CIMC营业收入1637亿元，归母净利润66.7亿元。600多万的分手费还是可以承受的。

二是核心技术，不一定买得到。

CIMC收购MCI不仅是为了进一步扩大市场份额，也是看中了后者的核心技术。

CIMC于1996年开始制造冷藏集装箱，目前全球市场份额保持在55%以上。

CIMC的冰箱产量虽然世界第一，但基本只是制造集装箱，船用冷水机等核心设备仍需从外部购买。

冷藏集装箱作为一种冷藏冷冻运输设备，不仅仅是一个柜子，里面还有冰箱温控系统等部件。

马士基MCI的冷水机组在行业内处于领先地位，尤其是在节能气体控制系统制冷剂灵活性和远程信息处理方面。